道钉锚固剂产品简介：本品是以饱和基环氧树脂、改性助剂、无机粉料复合而成的一种新型高性能锚固材料。具有绝缘性好、大流态、硬化快、抗拔力高、耐腐蚀等特点。产品特点：1、硬化快、抗拔力高：道钉锚固后4h抗拔力≥60KN。2、潮湿绝缘性能好，符合铁道应用标准要求。3、抗疲劳性能好，经600万次荷载疲劳循环后完好无损。4、超流态，良好的流动性能使道钉孔填充密实。5、耐湿热与耐酸碱腐蚀性能优异，适用于有腐蚀的场合。6、不含对钢筋有害成分，能保护道钉不锈蚀，德州铁路道钉锚固剂生产厂家，德州铁路道钉锚固剂生产厂家。产品用途：适用于高速客运专线，德州铁路道钉锚固剂生产厂家、城铁、地铁、**线以及各种轨道电路线路的轨枕道钉锚固。
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干粉型道钉锚固剂，道钉锚固剂施工工艺：三、锚固施工：1.放置锚固架：用刮浆棒(圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45度，将锚固架置入孔内。锚固架板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。2.用灌浆勺将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2cm即可。3.灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架板上，并注意扶直。4.用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。5.在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母，在60分钟后可用t型扳手稍微拧紧螺母，待第二天可复紧到规定扭力矩。注：每根道钉用量约为0.4公斤。
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包拆及储存：接纳复合牛皮纸袋包拆，净重25公斤／袋，保量期6个月；须储存于枯燥通风的室内，包拆袋密闭，留意防潮、防冻。众所周知，水泥路面病害分为很多种，有表层病害，有浅层病害，还有深层病害，病害程度不同，所需要的水泥路面修补料型号也不同，比如针对表层病害诸如水泥路面起砂、起皮、起灰所使用的材料与路面断板、坑洞所使用的材料型号是有区别的，修补技术和方法亦不相同，嘉途路桥水泥路面修补料的优势之一就是材料的型号非常齐全，针对各种病害都有专门的水泥路面修补料型号。售后效劳完善;山东昊翔工程材料科技有限公司拥有经历丰硕的技术**团队，能够针对客户正在水泥路面修补中逢到的各类问题供给和处理计划，实正为客户处理了后顾之忧。而山东昊翔工程材料科技有限公司也是凭着完善的售后效劳培养了很多忠实的老客户。
道钉锚固剂使用方法：一、直接掺入法：本品为水溶性有机高分子粉末，可以直接以干粉的形式添入水泥砂浆干混料中进行使用。
二、制胶法：1、本品标准包装规格为250g/盒，推荐用水量为50kg；2、先将250g108浓缩粉溶于50公斤洁净水中。溶解时采用边搅拌边缓慢撒入的方式搅拌均匀，好使用电动搅拌棒进行搅拌。静置5-10min再次搅拌，即可使用。注意事项：1、气温低，水较凉时，溶解108胶的粘度上升较慢，需放置时间较长但不影响使用。2、溶解成水溶液的108胶，若长期存放，应适量添加杀菌剂，保质期可达6个月。3、水溶胶液长期存放会有分层、沉淀现象产生，使用前搅拌均匀即可。
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干粉型道钉锚固剂产品简介：本品为无机混合料，具有快硬、**、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
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干粉道钉锚固剂产品用途：1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。施工工艺：一、道上个别更换螺旋道钉施工作业说明：注：每根道钉用量约为。二、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：注：每根道钉用量约为。注意事项：1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。2、冬季施工（比较低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。郑重声明本资料中所提供的数据是基于我公司现有的知识、经验和条件，我们所进行的试验不可能完全囊括所有使用过程中可能产生影响的大量因素。本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任，使用时敬请参照本品说明书，相关问题请咨询当地经销商或本公司技术服务部门。德州铁路道钉锚固剂生产厂家
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